البرلمان الإيطالي يمنح الثقة للحكومة الجديدة

تتضاءل الآمال بالعثور على ناجين في جنوة بشمال غرب إيطاليا، بعد انهيار جسر أسفر عن 39 قتيلا ودفع الحكومة إلى تضييق الخناق على الشركة المشغلة للطريق السريع.

وأعلن الدفاع المدني، اليوم الأربعاء، حصيلة جديدة بلغت 39 قتيلا و15 جريحا بينهم 12 بحال الخطر. ولا يزال هناك عدد من المفقودين.

وبين الضحايا ثلاثة أطفال تراوح أعمارهم بين 8 و13 عاما. وهناك أيضا أربعة فرنسيين وثلاثة تشيليين وفق الدوائر الدبلوماسية للبلدين.

وأعلنت مدينة جنوة الحداد ليومين ونقلت الصحافة أن الحكومة ستعلن الحداد الوطني يوم تشييع الضحايا.

وقال الدفاع المدني إن نحو 35 سيارة والعديد من الشاحنات سقطت من على ارتفاع 45 مترا لدى الانهيار المفاجىء لجزء من الجسر يتجاوز طوله مئتي متر. وشيد الجسر في ستينات القرن الفائت. واخضع خلال العقود التي أعقبت بناءه للعديد من عمليات الصيانة.

وقال فرانشيسكو بوشيري (62 عاما) فيما كان يتأمل ما حصل “هناك إهمال. لقد قللوا من قيمة الخطر. ينبغي العثور على المذنبين. إنها فضيحة”.

وقال مدعي جنوة فرانشيسكو كوزي الذي عاين مكان الكارثة “ليس الأمر قضاء وقدرا”.

دعوة إلى الاستقالة

ودعا وزير البنى التحتية والنقل دانيلو تونينيلي مسؤولي الشركة المشغلة للجسر إلى الاستقالة وأعلن أنه بدأ عملية تهدف الى سحب كل الامتيازات من هذه الشركة التي تدير نحو نصف الطرق السريعة في البلاد والبالغ طولها ستة الاف كلم.

وقال نائب رئيس الوزراء وزعيم حركة خمس نجوم الشعبوية لويجي دي مايو ان الجسر انهار “لانه لم يتم اجراء صيانة”.

واضاف دي مايو الذي تفقد بدوره مكان الكارثة “قلنا طوال أعوام أن إدارة القطاع الخاص للطرق السريعة أفضل من إدارة الدولة. لكننا اليوم حيال إحدى أكبر الشركات الأوروبية التي أبلغتنا أن الجسر آمن”.

واعتبر وزير الداخلية ماتيو سالفيني الذي يتزعم حزب الرابطة اليميني المتطرف أن “سحب الامتيازات هو اقل ما يمكن”.

ومساء الثلاثاء أعلن رئيس الوزراء جوزيبي كونتي خطة طارئة لمراقبة البنى التحتية.

والاربعاء، كانت فرق الإطفاء لا تزال تبحث بين الأنقاض بمساعدة كلاب وجرافات.

شُيّد جسر موراندي الإسمنتي الذي يمتدّ على 1,18 كيلومتر أواخر الستينات وشهد بحسب الخبراء مشاكل هيكلية منذ بنائه وكانت كلفة صيانته عالية جداً خصوصا في ما يتعلق بالشقوق وتصدع الإسمنت.

وبحسب الشركة الإيطالية للطرق السريعة، “كانت هناك أعمال تدعيم جارية على قاعدة الجسر”.

ويربط طريق “آيه 10” السريع الذي أطلق عليه اسم “طريق الأزهار”، مدينتي جنوى وفينتيميليا الواقعة على الحدود الفرنسية. وتقع جنوى البالغ عدد سكانها نصف مليون، بين البحر وجبال شمال غرب إيطاليا وتكثر فيها الجسور العلوية والأنفاق نظراً لوعورة تضاريسها.

تابعت مصر «بعدم ارتياح»، القرار الصادر عن مجلس الشيوخ الإيطالي، بتعليق تزويدها بقطع غيار لطائرات حربية، اتصالاً بحادث مقتل الطالب الإيطالي ريجيني.

وقالت وزارة الخارجية المصرية في بيان لها، اليوم الخميس، أن هذا الأمر «لا يتسق مع حجم التعاون القائم بين سلطات التحقيق في البلدين منذ بداية الكشف عن الحادث، والعلاقة الخاصة التي تجمع بين البلدين على كافة المستويات».

وأكدت وزارة الخارجية أنه تم تكليف السفير المصري في روما، بنقل رسالة هامة إلي الجانب الايطالي، مشددة أن مصر سوف تراقب التطورات في هذا الشأن لاتخاذ القرار المناسب فيما يتعلق بأسلوب إدارة العلاقات المصرية الإيطالية، والتي تحرص على استمرارها على المستوى الذي يحقق مصالح الدولتين.

وكان مجلس الشيوخ الإيطالي، قد وافق، أمس الأربعاء، على قرار بوقف تزويد مصر بقطع غيار لطائرات «إف-16» الحربية، احتجاجا على مقتل الطالب الإيطالي جوليو ريجيني، في وقت سابق هذا العام، فيما اعتبر أول خطوة تجارية ضد القاهرة، صوت عليها  159 نائبا لصالح ما يعرف باسم «تعديل ريجيني»، مقابل رفض 55.

ووفق وكالة رويترز للأنباء، فإن نيكولا لاتوري، عضو مجلس الشيوخ عن الحزب الديمقراطي الذي ينتمي إليه رئيس الوزراء ماتيو رينتسي، قال إن التصويت كان يهدف لزيادة الضغط على مصر للمساعدة «على ظهور الحقيقة بسرعة أكبر» في قضية مقتل الطالب، فيما حذر النواب من أحزاب يمين الوسط، من أن ذلك قد يضر بالعلاقات «مع حليف في المعركة مع الإرهاب».