المركزي المصري يعلن تراجع عجز الميزان التجاري

أظهر استطلاع للرأي أجرته رويترز، اليوم الإثنين، توقع بقاء البنك المركزي المصري على أسعار الفائدة لليلة واحدة بدون تغيير في اجتماعه، يوم الخميس.

وكان متوسط ​​التوقعات في استطلاع شمل 17 محللا، هو أن يُبقي البنك سعر الفائدة على الإيداع ثابتا عند 19.25 بالمئة وعلى الإقراض عند 20.25 بالمئة حين تعقد لجنة السياسة النقدية اجتماعها العادي. وتوقع خمسة محللين، أن يرفع البنك أسعار الفائدة 100 نقطة أساس في حين توقع واحد أن يكون الرفع 200 نقطة أساس.

وقررت لجنة السياسة النقدية، في اجتماعها الماضي في الثالث من أغسطس/ آب رفع أسعار الفائدة 100 نقطة أساس في خطوة مفاجئة قالت إنها تهدف «لتفادي الضغوط التضخمية والسيطرة على توقعات التضخم».

وقالت آية زهير، الخبيرة الاقتصادية لدى زيلا كابيتال «الأسباب الرئيسة وراء تثبيت أسعار الفائدة هي أن معدلات التضخم الأحدث جاءت الشهر الماضي أقل من المتوقع وأن سعر الصرف مستقر سواء في السوق الرسمية أو الموازية».

وسعر الجنيه المصري ثابت عند نحو 30.9 جنيه مقابل الدولار منذ مارس/ آذار، بينما يجري تداوله منذ شهور عند نحو 40 جنيها في السوق السوداء.

لأول مرة في التاريخ، حققت قناة السويس في مصر، إيرادات تقدر بمليون دولار في الساعة، وفقا لما أعلنه خالد أبو بكر المستشار القانوني للقناة على صفحته الرسمية على موقع فيسبوك.

وتشرير تقارير إعلامية، إلى أن قناة السويس، استفادت بشدة من موسم الجفاف الذي يضرب بنما ويؤثر بشكل قوي على حركة السفن عبر قناة بنما.

قناة بنما.. التراجع مستمر

تعتمد قناة بنما في توفير المياه فيها على بحيرة غاتون. وتعاني البحيرة من انخفاض منسوب المياه فيها بسبب موسم جفاف يضرب بنما. فعلى مدار السنوات منذ 2015 وحتى 2023، كان أعلى معدل للمياه في البحيرة 88 قدما. بينما يتجه المنسوب حاليا في البجيرة إلى حدود 78 قدما.

أدى هذا إلى إعلان قناة بنما، خفض عمق غاطس  السفن المارة عبرها عدة مرات، فبدءا من مايو الماضي تم خفض الغاطس من 45 قدما إلى 44.5 قدم، ثم تم خفضه مرة أخرى إلى 44 قدماً، ثم إلى 43.5 قدم.

وأسفر ذلك عن تخفيف كبير لحمولات السفن، كما أدى ذلك إلى زيادة عدد ساعات الانتظار، فالقناة التي كانت قد وصلت في ذروتها إلى معدل عبور يومي 37 سفينة. تراجعت الآن إلى معدل 32 سفينة. مع معدل انتظار عبور يصل إلى 21 يوما.

زيادة مدة الانتظار، وكذلك خفض حمولات السفن سيؤديان إلى زيادة حتمية في رسوم العبور.

وتستحوذ قناة بنما على 5% من حجم التجارة العالمية

قناة السويس.. البديل الأوفر حظا

وعلى الجانب الآخر، تسجل قناة السويس متوسط عبور يومي يبلغ 72 سفينة، وذلك بفضل طبيعة القناة التي تشكل مسارا مفتوحا عكس قناة بنما التي تعتمد على البرابخ والأهوسة.

وبحسب موقع القناة، تبلغ مدة الانتظار للعبور من 12 إلى 16 ساعة.

وتستحوذ قناة السويس على 12.5% من حجم التجارة العالمية

موسم التوجه إلى مصر

كل العوامل والمعطيات السابقة تشير إلى أن ما نسبته 1% من حجم التجارة العالمية، سيهجر قناة بنما، متجها إلى مصر، الأمر الذي يشير إلى احتمالية تحقيق القناة المصرية قفزة في الإيرادات بحيث تتجاوز 10 مليارات دولار، مقارنة بإيراداتها عن العام المالي 2022 -2023 الذي حققت فيه 9.4 مليار دولار. وهو أيضا الأعلى تاريخيا.