إندونيسيا تواصل إغلاق مطار بالي لليوم الثاني بسبب بركان أجونج

قالت السلطات الإندونيسية، الأربعاء، إنها احتجزت ناقلة إيرانية واعتقلت أفراد طاقمها لنقلهم النفط بشكل غير قانوني إلى سفينة أخرى في المنطقة الاقتصادية الخالصة للبلاد.

قال قائد خفر السواحل الإندونيسي آن كورنيا إن السفينة ”إم تي أرمان 114″، التي تحمل العلم الإيراني، وتنقل 272569 طنا متريا (2.3 مليون برميل) من النفط الخام بقيمة 4.6 تريليون روبية (305 مليون دولار)، صودرت يوم الجمعة، أثناء قيامها بنقل حمولة نفط بشكل غير قانوني إلى الناقلة ”إم تي إس تينوس”، التي ترفع علم الكاميرون، في المنطقة الاقتصادية الخالصة لإندونيسيا بالقرب من مياه ناتونا.

رصدت سفينة تابعة لخفر السواحل الإندونيسي أنشطة مشبوهة عند الفجر، وحاولت الاقتراب من الناقلتين. هربت الناقلة الإيرانية باتجاه المياه الإقليمية الماليزية أثناء التخلص من النفط، حيث انفك الخرطوم الرابط بين الناقلتين.

وقال كورنيا إن الناقلة تجاهلت إشارات متعددة للتوقف تراوحت بين الأبواق والتحذيرات عبر مكبرات الصوت والطلقات التحذيرية في الهواء.

وأشار إلى أن الناقلة الإيرانية، التي كانت تقل ثلاثة ركاب إلى جانب طاقمها، تم توقيفها عبر خفر السواحل الإندونيسي في وقت لاحق بمساعدة نظيره الماليزي.

وقال كورنيا إن السلطات ما زالت تستجوب قبطان الناقلة المصري و28 فرداً هم طاقمها السوري. تمكنت الناقلة التي ترفع علم الكاميرون من الفرار.

وتابع كورنيا أن الناقلة تواجه مجموعة متنوعة من الانتهاكات، بما في ذلك عدم رفع العلم الوطني، وإغلاق نظام تحديد الهوية الآلي، والرسو بشكل غير قانوني، فضلاً عن النقل غير القانوني للوقود بين السفن، وتسرب النفط.

وأضاف كورنيا أن السلطات رافقت الناقلة الإيرانية إلى جزيرة باتام بالقرب من سنغافورة لإجراء مزيد من التحقيقات.

في عام 2021، احتجزت السلطات الإندونيسية ناقلة إيرانية أخرى، وناقلة بنمية بسبب نقل غير قانوني للنفط في حادث مماثل. تم الإفراج عن الناقلتين خلال أشهر بعد قضية تم تغريمهما فيها ملياري روبية (حوالي 140 ألف دولار) بسبب تسرب النفط في البحر. وحُكم على قباطني السفينتين بالسجن لمدة عام.

تأثرت مبيعات إيران، وهي موطن لاحتياطيات نفط وغاز طبيعي كبيرة، في الخارج بشدة بسبب العقوبات الأمريكية بعد أن سحب الرئيس السابق دونالد ترامب أمريكا بشكل أحادي من اتفاق طهران النووي مع القوى العالمية في عام 2018. وقد أدى ذلك إلى تقليص مصدر مهم للإيرادات الحكومية في إيران التي يعاني اقتصادها من ضعف منذ فترة طويلة.

قال مسؤول في الإنقاذ إن 14 شخصا لقوا حتفهم بعد اشتعال النار في سفينة إندونيسية في البحر بالقرب من إقليم إيست نوسا تينجارا اليوم الاثنين.

وقال بوتو سودايانا مسؤول الإنقاذ المحلي لرويترز إن 14 شخصا توفوا من بين 240 تم إخلاؤهم من السفينة كما نجا 226 راكبا. وأضاف أن العدد الإجمالي لركاب السفينة غير معروف.

وظهر في مقاطع مصورة بُثت على مواقع التواصل الاجتماعي، لم يتسن لرويترز التأكد من صحتها بعد، مسؤولو إنقاذ يساعدون أشخاصا يرتدون سترات نجاة على النزول إلى قوارب نجاة.

ولم يتسن لرويترز إلى الآن تحديد سبب اشتعال النار في السفينة والغرض من الرحلة، لكن وكالة أنتارا الرسمية للأنباء نقلت عن وكالة النقل المحلية قولها إن السفينة كانت صالحة للإبحار.

وقال بوتو إن بيانا سابقا بالركاب تضمن 177 اسما لكن رجال الإنقاذ أنزلوا منها 240 راكبا.

وإلى الآن لم يرد متحدث باسم وكالة إدارة الكوارث في البلاد على طلب التعليق.

أعلنت السلطات الإندونيسية، اليوم الأربعاء، تعليق كل مبيعات ووصفات الأدوية السائلة بعد وفاة حوالى 100 طفل هذا العام جراء تعرضهم لفشل كلوي حاد.

تأتي هذه الخطوة بعد فتح السلطات الصحية في البلاد الواقعة في جنوب شرق آسيا الأسبوع الماضي تحقيقا في زيادة غير مبررة منذ أغسطس/آب في حالات الفشل الكلوي الحاد.

وعلى صعيد متّصل، كانت أدوية سعال مصنوعة في الهند سبب وفاة حوالى 70 طفلا في غامبيا أخيرا للسبب نفسه.

وقال الناطق باسم وزارة الصحة الإندونيسية ساهريل مانسيور للصحفيين “حتى الآن، تلقينا تقارير عن 206 إصابات في 20 مقاطعة و99 وفاة”.

وأضاف “كإجراء وقائي، طلبت الوزارة من المتخصصين في الرعاية الصحية عدم وصف الأدوية السائلة موقتا (…) وطلبت من الصيدليات تعليق بيعها (…) حتى اكتمال التحقيق”.

وأوضح أن الزيادة في عدد الإصابات بالفشل الكلوي الحاد بدأت في يناير/كانون الثاني الفائت وتسارعت منذ أواخر أغسطس/آب مضيفا أنّ تحقيقا فتح الأسبوع الماضي.

وقالت الوزارة إن معظم الحالات المبلغ عنها في إندونيسيا تعود إلى أطفال تقل أعمارهم عن 18 عاما وغالبيتهم دون سن الخامسة.