إياتا: نمو حركة النقل الجوي العالمية 7.6% في فبراير

قال الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) يوم الثلاثاء، إن قطاع الطيران سيعود للربحية العام المقبل للمرة الأولى منذ 2019، مع استمرار تعافي حركة النقل الجوي بعد نحو عامين من القيود المرتبطة بكوفيد-19.

خسرت شركات الطيران عشرات المليارات من الدولارات في 2020 و2021 بسبب الجائحة، إلا أن السفر الجوي يشهد تعافيا بعض الشيء جعل بعض المطارات تجد صعوبة في مواكبته.

ويتوقع الاتحاد أن يحقق القطاع أرباحا صافية 4.7 مليار دولار في العام المقبل، مع توقعات بتسجيل أكثر من أربعة مليارات مسافر.

وسبق أن اكتفى بالقول في تقديرات سابقة إن تسجيل أرباح في 2023 هو “أمر يمكن تحقيقه”.

وفيما يتعلق بعام 2022، قلص الاتحاد توقعاته لخسائر القطاع إلى 6.9 مليار دولار من 9.7 مليار دولار.

وعلق المدير العام للاتحاد ويلي والش على العودة المتوقعة للربحية في 2023 بالقول “هذا إنجاز عظيم بالنظر لحجم الضرر المالي والاقتصادي الناجم عن القيود التي فرضتها الحكومات بسبب الجائحة”.

وقال الاتحاد إن توقعاته مبنية على إعادة فتح تدريجي للصين أمام حركة النقل الدولي وتخفيف القيود المفروضة محليا في إطار سياسة صفر-كوفيد. وإذا لم يحدث ذلك، فإن ربحية شركات الطيران ستتأثر.

وقال إن هناك خطرا آخر يخيم على توقعات 2023 وهو احتمال دخول بعض الاقتصادات في حالة ركود.

قال ويلي والش المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) اليوم الاثنين إن حركة المسافرين تتعافى بشكل أسرع مما كان متوقعا، وإنه في المتوسط يمكن للقطاع الآن أن يشهد عودة أعداد المسافرين إلى مستويات ما قبل الجائحة في عام 2023، أي قبل عام مما كان متوقعا في السابق.

وزاد الطلب مع تخفيف القيود المتعلقة بكوفيد-19 في أنحاء العالم، مما أدى إلى قفزة في عدد الرحلات الجوية، بعد أن أغلقت الحكومات حدودها على مدار العامين الماضيين.

وأضاف والش لرويترز أن التوقعات على المدى القريب لا تزال إيجابية حتى مع مواجهة قطاع الطيران مشكلات جديدة مثل ارتفاع أسعار النفط والتضخم ونقص القوى العاملة.

وقال خلال مؤتمر في الرياض “نشهد حجوزات قوية للغاية. جميع الرؤساء التنفيذيين لشركات الطيران الذين أتحدث معهم لا يرون فقط تحسن الطلب على السفر على المدى القريب ولكن طوال العام أيضا”.

وأضاف “أعتقد أن التعافي سيكتسب زخما في بقية هذا العام وحتى عام 2023”.

قال ألكسندر دو جونياك، المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي (إياتا)، الأربعاء، إن شركات الطيران “ترجو” من الركاب مساعدتها من خلال قبول قسائم السفر بدلاً من طلب تعويض مالي عن الرحلات الملغاة خلال الأزمة الصحية.

وقال دي جونياك لموقع “بي إف إم بيزنس” الإلكتروني “نطلب مساعدة الركاب، هذا صحيح ونطلب ذلك ونحن راكعين على ركبتينا”.

تقوم شركات الطيران، بدعم من فرنسا والعديد من الدول الأوروبية الأخرى، برد تذاكر الرحلات التي تم إلغاؤها فقط على شكل قسائم يمكن استخدامها لشراء بطاقة أخرى بينما تعد برد قيمتها نقداً، إذا طلب المستهلكون ذلك، ولكن بتأخير تسعة أشهر على الأقل من أجل الحفاظ على ماليتها التي تضررت من الأزمة.

ومع ذلك، تمنح الأحكام الأوروبية الركاب الحق في استرداد المال في غضون أسبوعين.

وقد هاجمت جمعيات الدفاع عن المستهلكين موقف شركات الطيران.

وبدأت بروكسل في مطلع تموز/يوليو النظر في ارتكاب مخالفات في عشر من دول الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك في فرنسا، دفاعاً عن حق المسافرين في الحصول على تعويض في حالة إلغاء رحلتهم بسبب فيروس كورونا.

وقال دي جونياك الأربعاء “ما زلنا نحاول الحصول من المفوضية الأوروبية تمكيننا من إعطاء قسائم لتأجيل رد القيمة المالية”، معترفًا بأن الموقف “صعب” ولا يلقى تفهماً من الجميع.

وقال “لماذا طلبنا ذلك؟ ليس من باب التسلية. يقوم مسعانا على تدليل الركاب وعدم التسبب بصعوبات ومشاكل، وخصوصاً المشكلات المالية. لكن الشركات في وضع مالي يرثى له”.