التلفزيون الإثيوبي: العثور على الصندوق الأسود للطائرة المنكوبة

نشرت إدارة الطيران المدني الصينية، اليوم الأربعاء، نتائج أولية فيما يتعلق بحادث تحطم طائرة تابعة لشركة تشاينا إيسترن (طيران شرق الصين) الشهر الماضي، قائلة إن السلطات لا تزال تستخرج وتحلل البيانات من الصندوقين الأسودين.

ولم تعلن الإدارة في بيان عن النتائج الأولية فيما يتعلق بحادث التحطم، الذي أودى بحياة 132 شخصا، أي معلومات من بيانات الرحلة المسجلة أو التسجيلات الصوتية من قمرة القيادة التي أرسلت إلى واشنطن لتحليلها.

وقالت الإدارة إن الطاقم كان مؤهلا والطائرة كانت مصانة بشكل جيد والطقس كان مواتيا عندما تحطمت خلال رحلتها إم.يو 5735. والطائرة من طراز بوينج 737-800 وكانت متجهة من كونمينغ إلى قوانغتشو يوم 21 مارس/ آذار عندما هوت فجأة من ارتفاع التحليق وتحطمت في جبال منطقة قوانغشي.

عثر على أحد الصندوقين الأسودين من الطائرة المنكوبة التابعة لشركة شرق الصين التي تحطمت وفيها 132 راكبا، على ما أعلن مسؤول في هيئة الطيران المدني، اليوم الأربعاء.

وقال الناطق باسم هيئة الطيران المدني في الصين ليو لوسونج للصحفيين، إنه تم العثور على صندوق أسود من رحلة “إم يو5735 التابعة لشركة شرق الصين في 23 مارس/آذار”.

وكان التلفزيون الصيني قد أعلن أنه لم يتم حتى الآن العثور على أي ناجين أو حتى جثث لركاب الطائرة الصينية المنكوبة.

وتحطمت الطائرة التي كانت تقل 132 راكبًا يوم الإثنين الماضي، في جنوب الصين.

والطائرة تابعة لشركة “تشاينا إيسترن”، ولا يزال التحقيقات جارية لكشف أسباب الحادث.

وقالت مصلحة الطيران المدني الصينية، في بيان لها، “في الوقت الحاضر، تأكد أن هذه الرحلة تحطمت”، مضيفة أنها قامت بتنشيط استجابة الطوارئ، و”أرسلت مجموعة عمل إلى مكان الحادث”.

استعاد خبراء مسجل البيانات الخاص بسفينة تحمل مواد كيماوية دمرتها النيران وتغرق ببطء قبالة عاصمة سريلانكا، بينما كانت أطقم الإنقاذ تقف على أهبة الاستعداد لتجنب كارثة بيئية محتملة، حسبما قال مسؤولون اليوم الأحد.

وبدأت السفينة (إم في إكس-برس بيرل) التي ترفع علم سنغافورة في الغرق الأربعاء، بعد يوم من إخماد السلطات لحريق اندلع في السفينة لمدة 12 يومًا.

وفشلت جهود سحب السفينة إلى المياه العميقة بعيدًا عن ميناء كولومبو بعد أن غمرت المياه مؤخرة السفينة واستقرت في قاع البحر.

وقالت هيئة الموانئ السريلانكية إن الخبراء والبحرية انتشلوا، أمس السبت، مسجل بيانات رحلة السفينة، المعروف باسم “الصندوق الأسود”.

وأضافت الهيئة أن الصندوق الأسود، الذي يحتوي على معلومات حيوية تتعلق بتشغيل السفينة، سيتم تسليمها إلى وكالات إنفاذ القانون المحلية التي تحقق في الحريق.

وأوضحت كل من السلطات ومشغل السفينة أن الجزء الخلفي من السفينة لا يزال في قاع البحر على عمق نحو 21 مترًا (70 قدمًا)، ويستمر الجزء الأمامي في الاستقرار ببطء.

وقال مشغل السفينة (إكس- برس فيدرس) إن رجال الإنقاذ مازالوا في مكان الحادث للتعامل مع أي انسكابات أو تسربات محتملة، واعتذرت الشركة المشغلة عن الكارثة.

وأعلنت هيئة الميناء والمشغل أنه لا توجد علامات على انسكابات نفطية أو كيماوية.

وأكدت أن البحرية السريلانكية وخفر السواحل الهندية وأطقم الإنقاذ والسلطات المحلية قادرة على التعامل مع أي تلوث نفطي أو حطام، مشيرة إلى أنهم يراقبون الوضع على مدار الساعة.

ودمر الحريق معظم حمولة السفينة التي تضمنت 25 طنا من حامض النيتريك ومواد كيماوية أخرى، لكن هناك مخاوف من أن المواد المتبقية وكذلك مئات الأطنان من النفط من خزانات الوقود يمكن أن تتسرب إلى البحر.