وصلت الغواصة إس 43 إلى قاعدة الإسكندرية، مساء الثلاثاء، للانضمام إلى أسطول القوات البحرية المصرية.
واستغرقت رحلة الوصول نحو 20 يوما، وكان على متنها أفراد الطاقم المصري.
وتملك الغواصة الألمانية الصنع قدرات فائقة تجعلها إضافة إلى الأسطول المصري، إذ تعد من أقوى أنواع الغواصات الهجومية على مستوى العالم، ومزودة بأنظمة تتحكم فى إطلاق الطوربيدات.
والغواصة الجديدة هي الثالثة من أصل 4 غواصات ألمانية تعاقدت عليها مصر عام 2014.
وقال بيان للمتحدث العسكري المصري، إن ذلك يأتي استمرارًا لجهود القوات المسلحة في دعم القدرات القتالية والفنية للقوات البحرية، وتطويرها، وفقًا لأحدث النظم القتالية العالمية.
ورفع قائد القوات البحرية، الفريق أشرف عطوة، العلم المصري على الفرقاطة «القهار» التي تعد الثانية من أصل 4 فرقاطات طراز (MEKO-A200) جرى التعاقد عليها بين مصر وألمانيا، وذلك خلال احتفالية أقيمت بمدينة (Bremerhaven) الألمانية، وبحضور عدد من قادة القوات البحرية المصرية والألمانية والسفير المصري بألمانيا والملحق العسكري المصري بألمانيا وعدد من ممثلي الشركة الألمانية (TKMS) المصنعة للفرقاطة، القهار.
رغم مرور 55 عاما على تدمير الغواصة الإسرائيلية «داكار» ودفن 78 ضابطا وبحارا إسرائيليا بداخلها، على خط التماس مع المياه الإقليمية المصرية، لا تزال إسرائيل تبحث عن بقايا الغواصة وجثث القتلى، وتستبعد رسميا طوال الوقت أن تكون غواصتها المفقودة قد غرقت بفعل فاعل (قوات البحرية المصرية)، ولم تكشف الوثائق الإسرائيلية التي رفُعت السرية عنها في السنوات الأخيرة ما يشير إلى تنفيذ «داكار» لمهمة سرية قبالة الاسكندرية.
وقالت صحيفة «معاريف» العبرية، إنه منذ ما يقرب من ثلاث ساعات من نداء الاستغاثة، تم إرسال رسالة إلى الغواصة (داكار) بواسطة فرقة من البحرية الإسرائيلية Yam-3 ولكن لم تتلق أى ردود. وأفادت الوحدة 515 بأن صفارات سمعت على تردد استغاثة الغواصة، ولكن الاتجاه كان غير واضح، وكان هناك خوف من الاقتراب كثيرًا أثناء البحث عن الغواصة حتى لا يتم استهداف القطع الحربية الإسرائيلية من جانب البحرية المصرية.
وعلى الرغم من أن القاهرة لم تعلن رسميا حينها أن بحريتها أغرقت الغواصة الإسرائيلية داكار، إلا أن صحيفة الأخبار المصرية أعلنت في عام 1970 أن سفينة حربية مصرية قضت على الغواصة الإسرائيلية بواسطة قنابل مخصصة للأعماق.
ويؤكد الخبير العسكري، اللواء محمود عبد اللطيف، أن قصة تدمير الغواصة «داكار» تروى مشاهد من صمود أفرادة المصرية عقب هزيمة 1967 مباشرة، وفي ذلك التوقيت كان القرار المصري بقبول التحدي، والقرار بالطبع مرادف دقيق لمعنى الإرادة المصرية، وهي خارج حسابات الهزيمة..مما دفع وزير الجيش الإسرائيلي، وقتئذ، موشى ديان للتساؤل ـ وهذا مسجل في وثائق المؤسسة العسكرية الإسرائيلية ـ ما هو السر؟ كيف استطاع المصريون أن يتحرروا من سجن الهزيمة؟
وأضاف: بعد أربعة شهور ونصف تقريبا، من تاريخ هزيمة يونيو/ حزيران، تلقت إسرائيل صدمة إغراق المدمرة الإسرائيلية «إيلات» بصاروخين من طراز «ستايكس» (صواريخ بحرية سطح ـ سطح ) مما أثار اهتمامات وأبحاث معاهد الفكر العسكري، فقد كانت العملية البحرية المصرية هي الأولى من نوعها في تاريخ الحروب البحرية، وبداية مرحلة جديدة من مراحل تطوير الأسلحة البحرية و استرتيجيات القتال البحري في العالم،
وكشف الخبير العسكري، العميد علوي فهمي، في تصريحات خاصة، انه بعد 7 شهور فقط من تاريخ الهزيمة..أقيم احتفال في ميناء «بورت سميث» الانجليزي يوم 9 يناير/ كانون الثاني 1968 بمناسبة بدء إبحار الغواصتين الإسرائيليتين الجديدتين، «داكار» و«دولفين» من انجلترا لدعم قوات إسرائيل البحرية.
