مبيعات المنتجات النفطية في اليابان تهبط لأدنى مستوى في 48 عاما

قالت الحكومة الروسية، اليوم الجمعة، إنها رفعت الحظر على صادرات الديزل عبر خطوط الأنابيب من الموانئ، لتزيل بذلك الجزء الأكبر من القيود التي فرضتها في 21 سبتمبر/ أيلول.

ولا تزال القيود المفروضة على صادرات البنزين قائمة.

والديزل يمثل أكبر جزء من صادرات روسيا من المنتجات النفطية وبلغ حوالي 35 مليون طن العام الماضي تم شحن ثلاثة أرباعها تقريبا عبر خطوط الأنابيب. كما صدرت روسيا 4.8 مليون طن من البنزين في عام 2022.

وقالت الحكومة في بيان إنها «رفعت القيود المفروضة على صادرات وقود الديزل الذي يُسلم للموانئ البحرية عبر خط أنابيب بشرط أن تورد الشركة المصنعة 50 بالمئة على الأقل من وقود الديزل المنتج إلى السوق المحلية».

وساهمت القيود المفروضة على صادرات الوقود من روسيا، أكبر مصدر للوقود المنقول بحرا في العالم، في زيادة الأسعار العالمية ودفعت بعض المشترين إلى البحث عن مصادر بديلة للبنزين والديزل.

ورفعت الحكومة أيضا رسوم تصدير الوقود على الموزعين إلى 50 ألف روبل للطن من 20 ألف روبل وأعادت الدعم المقدم لمصافي النفط.

أفادت مصادر في السوق وبيانات رفينيتيف بأن روسيا تكثف إمداداتها من الديزل للسعودية عن طريق تحميل الشحنات من ناقلة إلى ناقلة إلى جانب الإمدادات المباشرة.

يُقبل مصدّرو الديزل الروسي على تحميل الشحنات من ناقلة لناقلة لتقليل التعاقد على مسارات أطول وبالتالي أكثر كلفة بعد فرض الاتحاد الأوروبي حظرا كاملا على المنتجات النفطية الروسية في الخامس من فبراير/ شباط، كما يعمل المصدرون على تحويل صادرات الديزل الروسية إلى إفريقيا وآسيا بدلا من الدول الأوروبية المجاورة.

وبدأت روسيا في فبراير/ شباط تصدير الديزل مباشرة إلى السعودية، وأرسلت حوالي 190 ألف طن إلى ميناءي رأس تنورة وجدة.

وأوضح أحد المتعاملين أن التحميل من ناقلة لناقلة يقلل المسارات وقد يوفر وقتا من خلال العبور من قناة السويس.

وتفيد بيانات الشحن على رفينيتيف بنقل حوالي 99 ألف طن من الديزل من شحنتين تم تحميلهما في فبراير شباط في ميناء بريمورسك على بحر البلطيق إلى ناقلة أخرى بالقرب من ميناء كالاماتا وتتوجه هذه الناقلة حاليا إلى ميناء رأس تنورة بالسعودية.

وقالت مصادر في السوق إنهم يرجحون أن الديزل الروسي الذي يتم شحنه إلى السعودية سيجري تكريره في السعودية ومن ثم إعادة تصديره.

قالت مصادر ومحللون إن الكويت تعتزم زيادة صادرات المنتجات النفطية المكررة من مصفاة الزور الجديدة في النصف الثاني من عام 2023 لسد نقص النفط الروسي في أوروبا وتلبية الطلب المتزايد في آسيا وأفريقيا.

وتبلغ طاقة مصفاة التكرير 615 ألف برميل يوميا. وهي واحدة من عدة مجمعات جديدة سيتم تشغيلها هذا العام على مستوى العالم لضخ المزيد من المنتجات النفطية بعد تراجع الإمدادات من روسيا، التي تعد من أكبر الدول المصدرة.

وتعزز الكويت صادرات المنتجات النفطية إلى أوروبا وأفريقيا وآسيا والأمريكتين بعدما غيرت العقوبات الغربية على روسيا طرق تجارة الطاقة عالميا.

وقالت المصادر إن من المتوقع أن تخفض الكويت العضو في أوبك صادرات الخام وتزيد شحنات المنتجات مع بدء تشغيل وحدتين أخريين لتقطير الخام في الزور في وقت لاحق هذا العام حتى يتحقق تشغيل المصفاة بكامل طاقتها.

وقال مصدر مطلع لرويترز إن مصفاة الزور، المصممة لتكرير الخام المتوسط الثقيل، بدأت تشغيل أول وحدة لتقطير الخام بقدرة 205 آلاف برميل يوميا في سبتمبر أيلول، وتعمل حاليا بما يتراوح بين 70 و80 بالمئة من طاقتها مع استقرار الإنتاج.

وتتوقع شركة (إف.جي.إي) الاستشارية أن يبدأ تشغيل ثاني وحدة لتقطير الخام في المصفاة في مارس آذار أو أبريل نيسان على أن تبدأ الوحدة الثالثة بحلول أغسطس آب. ووحدات التقطير الثلاث لها نفس القدرة.

وبحسب بيانات موقع كبلر، بلغت صادرات المنتجات المكررة الرئيسية من الكويت أعلى مستوى لها على الإطلاق عند 17 مليون برميل في يناير كانون الثاني، بزيادة 30 بالمئة على أساس سنوي، إذ زادت شحنات الزور من زيت الوقود إلى مضيق سنغافورة، والديزل ووقود الطائرات إلى أوروبا، ووقود النفتا إلى الصين وكوريا الجنوبية واليابان.

ومصفاة الزور تديرها الشركة الكويتية للصناعات البترولية المتكاملة وهي شركة تابعة لمؤسسة البترول الكويتية التي لم ترد حتى الآن على طلب للتعليق.

الديزل ووقود الطائرات

قال مصدر إن مصفاة الزور تعمل على إنتاج الديزل المطابق للمواصفات الأوروبية. وقد تصل صادرات الديزل السنوية إلى سبعة ملايين طن (143 ألف برميل يوميا)، بينما قد تصل صادرات وقود الطائرات إلى 4.5 مليون طن (97 ألف برميل يوميا) بمجرد أن تعمل المصفاة بكامل طاقتها.

وستوجه معظم إمدادات الديزل إلى أوروبا، كما تتزايد الصادرات إلى الأمريكتين ومنطقة أوقيانوسيا، وفقا لمصادر تجارية وبيانات كبلر.

وأفاد المصدر الأول بأن شركات النفط الكبرى، التي تعاني شح المنتجات في أوروبا بعد الحظر على النفط الروسي، حريصة على زيادة الشحنات الكويتية.

وتعاني أوروبا من نقص بنحو ثلاثة ملايين طن شهريا (745 ألف برميل يوميا) من الديزل الروسي بعد حظر الاتحاد الأوروبي، بناء على تقديرات رفينيتيف.