صور| ترامب عاريا وسط شوارع أمريكا

انفصلت عارضة الأزياء، ذات الأصول الكويتية، نور الفلاح، عن صديقها النجم الأميركي آل باتشينو، حينما تقدمت بطلب للحصول على حضانة ابنها البالغ من العمر 3 أشهر.

وبحسب موقع «ذي بلاست» حرصت الفلاح على تقديم مستندات قانونية في لوس أنغلوس تطلب فيها الحضانة الكاملة للرضيع، مطالبة في الوقت نفسه أن يحصل الممثل البالغ من العمر 83 عامًا على «زيارة معقولة».

وكان آل باتشينو والفلاح، على علاقة عاطفية منذ أبريل/ نيسان 2022، ورزقا بابنهما الذي أطلقوا عليه اسم «رومان» في 6 يونيو/حزيران في مستشفى سيدار سيناي في لوس أنغلوس.

وتطلب الفلاح، في مستندات المحكمة، أن يدفع باتشينو أتعاب محاميها أو أي تكاليف أخرى متعلقة بالقضية.

وفقًا لذي بلاست، نصت المستندات القانونية في القضية على أنه يجوز للمحكمة إصدار أوامر لدعم الأطفال، وإصدار تخصيص للأرباح من دون إشعار آخر لأي من الطرفين.

ويذكر أن آل باتشينو، هو أب لثلاثة أبناء من علاقات سابقة، إذ يشترك في تربية التوأم البالغ من العمر 22 عامًا، أوليفيا باتشينو وأنتون جيمس باتشينو، مع بيفرلي دانجيلو، بينما يشترك في تربية جولي باتشينو، البالغة من العمر 33 عامًا، مع جان تارانت.

ينقسم المارة في شوارع سان فرانسيسكو هذا الصيف إلى فئتين، فئة السكان الذين اعتادوا لا بل سئموا رؤية سيارات تعبر بلا سائق خلف المقود، وفئة السياح المذهولين الذين يخرجون هواتفهم النقالة لتخليد مشهد يبدو لهم خارجا من الخيال العلمي.

يرى أحد المارة شخصاً يهمّ بتصوير سيارة ذاتيّة القيادة فيبادره ممازحاً «لا تنسَ أن تطلب إذن السائق».

صعدت في المقعد الخلفي من السيارة كاترين آلن المحامية البالغة 37 عاماً التي تطوعت منذ 2021 لاختبار سيارات الأجرة الروبوت التي تسيّرها شركة وايمو.

وكانت الشركة المتفرعة عن مجموعة ألفابيت، الشركة الأم لغوغل، تبقي على الدوام في البداية موظفا خلف المقود، من باب الأمان.

ثم منذ بضعة أشهر، وصلت السيّارة ذات مساء ومقعد السائق خالياً.

تقول كاترين آلن «أقرّ بأنني شعرت بالخوف، لكن ليس إلى حد يمنعني من الصعود. كان الأمر شيّقا في الوقت نفسه».

وتابعت «استغرقت الرحلة نصف ساعة. خفت حقاً لحوالى عشرين دقيقة، ثم هدأت فجأة. كان الأمر… طبيعياً. أصبح طبيعياً بصورة غريبة».

غزت سيارات الأجرة الكهربائية الذاتية القيادة التابعة لشركتي وايمو وكروز (جنرال موتورز) شيئاً فشيئا شوارع سان فرانسيسكو، وكان على متنها شخص في بدايات ظهورها، ثم تم تسييرها خالية تماما من أي حضور بشري خلال الليل، إلى أن بات الآن مشهدها تعبر بدون إشراف بشري في وضح النهار أمرا عاديا تماما.

– «لا ثرثرة»

يروي أيزاك سميث الخمسينيّ «حين بدأت ألمحها في حيّي، شعرت وكأنني في فيلم تشويق من الثمانينات، وفي الوقت نفسه قلت لنفسي في الحال إنه سيأتي يوم تصبح فيه (هذه السيارات) مفيدة لإرسال الأطفال إلى المدرسة».

وقام ليل الثلاثاء لأول مرة بطلب إحدى سيارات الأجرة هذه المجهزة بالكاميرات وأجهزة الـ«ليدار» للرصد والاستشعار بواسطة الليزر، عبر تطبيق كروز.

لم يستغرق الأمر وقتا لتصل سيارة الأجرة التي تحمل اسم بيركاشن بحسب التطبيق، فصعد على متنها برفقة صحافي فرانس برس.

لكن بدل أن تسلك الطريق المباشر إلى السوبرماركت الذي لكان استغرق أقل من خمس دقائق، قررت القيام بدورة كبيرة بدون أن يتضح سبب هذا الخيار.

علّق أيزاك «أمر مذهل كيف أن المقود يلتفّ وكأنّ شخصا يحرّكه، أتصوّر أنهم لم يتكبّدوا في الوقت الحاضر عناء إزالته».

وتابع «في مطلق الأحوال، أشعر بالإعجاب، فهي تقود بشكل جيد، لا تشغّل المكابح بصورة مفاجئة، ولا تسرع بشكل جنونيّ. الأمر مريح».

بل كان مريحاً إلى حدّ أن الراكب شعر بالسأم فقرر أن يختبر معلوماته عبر مسابقة في الثقافة العامة تقترحها الشاشة أمامه.

غير أنه لم يوافق على الرد على سؤال حول أفضل شطيرة مكسيكية في سان فرانسيسكو، فبتّ قائلا «إنها سائقة جيدة، لكنها لا تعرف شيئا عن البوريتو».

وبعد 20 دقيقة وحوالى 10 أسئلة، وصلت بيركاشن أخيراً إلى وجهتها، فتوقفت على مسافة من المتجر، على الأرجح بسبب أشغال تجري على الطريق.

علّق أيزاك بحماس «كان ذلك رائعاً، سوف أعاود الأمر بسرور!» مضيفاً «لا ثرثرة مع السائق ولا موسيقى مزعجة على الراديو … هذا مثالي للانطوائيين مثلي».

– «في غاية الحذر»

في ساعة الزحمة، لا تعود سيارة كاثرين آلن تتقدم.

اختبرت الراكبة للتو زرّ التوقف الاضطراري، فتوقفت السيارة عند حافة الطريق، وهي الآن تجد صعوبة في الانسياب مجددا في حركة السير، اذ يتخطاها سائقو السيارات متجاهلين إشارتها الضوئية.

وأوضحت آلن أن كمبيوتر التحكّم بالسيارة «في غاية الحذر، ما يثير استياء السائقين الآخرين»، مثمّنة هدوء سيارة «لا يمكن أن تتصرّف بعصبيّة».

ومعظم الحوادث المسجلة حتى الآن تتعلق بسيارات متوقفة في الطريق تعيق السير.

غير أن سلطات حركة المرور طلبت من شركة كروز خفض عدد سياراتها الذاتية القيادة في سان فرانسيسكو إلى النصف، بحدود خمسين سيارة في النهار و150 في الليل، ريثما يتم التحقيق في حادثين وقعا الأسبوع الماضي، أحدهما مع آلية لأجهزة الإطفاء.

وتبقى سيارات التاكسي الذاتيّة خلافيّة، فيأخذ عليها عدد من دعاة حماية البيئة أنها تشجع استمرارية الاستخدام الفردي للسيارات، فيما لا تجدها جمعيات لذوي الاحتياجات الخاصة ملائمة إلى حدّ كاف لحاجاتهم، وتخشى بعض النقابات أن تتسبب بتسريح عمال وموظفين.

في المقابل، يرى عدد مواز من المدافعين عن البيئة وذوي الاحتياجات الخاصة والموظفين أن هذه التكنولوجيا الجديدة تنعكس إيجابا على قضاياهم.

وهذا ما يثبته الطلب المرتفع على سيارات الأجرة هذه، وتؤكد شركة وايمو أن لديها أكثر من مئة ألف شخص على لائحة الانتظار.

وبعد الاستفادة من عدة رحلات مجانية، يتحتم على كاثرين آلن الآن أن تدفع بدل سيارة الأجرة. فهل ستواصل استخدام وايمو؟

تقول بهذا الصدد «أعتقد أنني سأقارن بين أوبر ووايمو، وسيتوقف الأمر على الثمن والوقت… السيارات الذاتية القيادة تكون دائما أبطأ».

لا تزال الدمية الشقراء الشهيرة باربي تترك بصمتها القوية على أجيال من محبيها بدءا من أول دمية صنعتها شركة ماتل عام 1959 وحتى الفيلم السينمائي باربي المنتظر هذا العام.

والآن صار بإمكان محبي باربي دخول عالمها الوردي في لوس أنجلوس.

السابق 1 من 4 التالي

تقول لوسي تريدواي من شركة كيلبيرن لايف التي صممت نسخة حية من بيت أحلام باربي إن زيارة المعرض لن تكون مناسبة للفتيات فحسب.

وأضافت في مقابلة “بل وللكبار أيضا… انظر إلى وجوه الناس وهي تدخل المكان… تعلوها الدهشة والانبهار”.

ويمكن للضيوف زيارة غرف مختلفة في المعرض المقام على مساحة 20 ألف قدم مربعة ويستعرض وظائف باربي وهواياتها إلى جانب مجموعة متنوعة من الدمى.

وتجدد الهوس بالدمية باربي في عام 2022 عندما بدأت فنانات شهيرات مثل مارجوت روبي التي ستقدم دور باربي في الفيلم وزندايا وليزو وفلورنس بيو وآن هاثاواي في ارتداء ملابس مستوحاة من أزياء باربي في مناسبات قبل طرح الفيلم للعرض في يوليو/ تموز.