ارتفاع أرباح تويوتا 78% في الربع الأول من عام 2023

بسبب خلل في نظام الإنتاج، أعلنت شركة تويوتا، عملاق صناعة السيارات الياباني، تعليق العمل في مصانعها الـ14 المنتشرة في أرجاء اليابان.

تاريخ طويل لشركة تويوتا موضوع الآن على المحك، فكيف ستواجه الشركة مشكلة توقف الإنتاج؟

تعرض “الغد” في التقرير التالي قصة شركة تويوتا منذ البداية المبكرة.

النجار العبقري

في 1867 ولد في اليابان فتى سيقال له ساكيتشي تويودا، وعمل في مهنة النجارة. إلا أن ساكيتشي لم يكن نجارا عاديا، إذ كان يقوم باستخدام الأدوات التقليدية بصناعة وتصميم منتجات متطورة.

إلا أن القفزة الكبرى في حياته جاءت عندما تمكن من صناعة نول نسيج آلي، بعدما كانت الأنوال خشبية ولا تنتج المنسوجات إلا عن طريق الاستخدام اليدوي من الأشخاص.

الابن النجيب

وفي 1894 أنجب ساكيتشي تويودا ابنه كيشيرو الذي انبهر بابتكار والده المتمثل في النول الآلي، لذلك قرر ساكيتشي أن يدرس “دورات الهندسة”.

وبحسب مجلة تويوتا فقد عمل كيشيرو بعد تخرجه، لدى والده وتم تكليفه بالإشراف على البحث وتطوير الأنوال ذات آليات التغيير المكوكية الأوتوماتيكية. في ما يزيد قليلاً عن 20 عامًا منذ أن بدأ ساكيتشي سعيه لتحسين كفاءة صناعة النسيج، قامت العائلة ببناء مشروع ناجح لتصنيع النول. وفي نهاية هذا الإطار الزمني، جعلت ابتكارات كيشيرو الإضافية أخيرًا حلم والده في النول الآلي حقيقة. بدأ الإنتاج الكامل لنول تويودا الأوتوماتيكي الجديد من النوع G في عام 1927، وسرعان ما ارتفعت السعة من 300 إلى 1000 وحدة شهريًا.

السيارة الأولى

في عام 1933، أنشأ كيشيرو قسمًا للسيارات ضمن شركة Toyoda Automatic Loom Works وقام بتوظيف فريق صغير ولكن شغوف من المهندسين وخبراء الصناعة لمساعدته في هذا المشروع.

كانت المهمة الأولى للفريق هي إنشاء محرك جديد يعتمد على محرك شيفروليه المعاصر “Stovebolt” ذو الستة أسطوانات. أثناء الهندسة العكسية لمحرك الطاقة هذا، تمكن فريق تويودا من إجراء تحسينات في رأس الأسطوانة ومشعب السحب، والذي بدوره ينتج المزيد من الطاقة. تم اتباع نهج مماثل مع أول نموذج أولي للسيارة للشركة، وهو طراز Toyoda Model A1 عام 1935، والذي تأثر بشدة بتدفق هواء DeSoto المبسط.

وبعد ذلك استمر الإنتاج من الشركة اليابانية الرائدة وحتى يومنا هذا.

وتجدر الإشارة إلى أن تويوتا تهيمن على مبيعات السيارات في العالم في 2023 وبفارق معتبر عن أقرب منافسيها وفقا لموقف “فوكس تو موف“، وجدت نفسها فجأة إزاء موقف يمنعها من طلب مكونات الصناعة بسبب خلل في نظام الإنتاج.

ذكرت هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية (إن.إتش.كيه) يوم الثلاثاء أن شركة تويوتا موتور أوقفت عملياتها في 12 مصنعا في اليابان بسبب عطل في النظام.

وقالت الهيئة إنه لم يتضح بعد موعد استعادة النظام.

وأفادت (إن.إتش.كيه)بأن جميع المصانع المحلية تأثرت باستثناء مياتا في فوكوكا غرب اليابان ودايهاتسو التابع لتويوتا في كيوتو.

وتوقفت العمليات في أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم من حيث المبيعات العام الماضي عندما تعرض أحد مورديها لهجوم إلكتروني.

انخفضت أسهم تويوتا 0.3 بالمئة إلى 2429 ينا في التعاملات المبكرة في بورصة طوكيو.

نما الاقتصاد الياباني بوتيرة أسرع كثيرا من المتوقع في الربع الثاني من العام، إذ ساعدت صادرات السيارات القوية وانتعاش السياحة على تعويض تراجع ناجم عن تباطؤ في تعافي الاستهلاك بعد كوفيد-19.

وبلغت نسبة النمو الفصلي 1.5 بالمئة، وهي أكبر بكثير من متوسط تقديرات 0.8 بالمئة في استطلاع أجرته رويترز.

وهذه أسرع وتيرة نمو منذ الربع الأخير من 2020، وتبعت نموا معدلا بلغ 3.7 بالمئة في الربع الأول.

وفي حين أن بيانات الناتج المحلي الإجمالي الرئيسية توفر بعض الراحة لصانعي السياسات الذين يسعون إلى تحقيق التوازن بين النمو الاقتصادي والتضخم المستدام، فإنها تخفي الضعف الأساسي في الاستهلاك.

فقد انخفض الاستهلاك الخاص، الذي يشكل أكثر من نصف الاقتصاد، 0.5 بالمئة على أساس فصلي في الفترة من أبريل/ نيسان إلى يونيو/ حزيران، إذ أثر ارتفاع الأسعار على مبيعات المواد الغذائية والأجهزة المنزلية.

السيارات تقود الصادرات

وزادت الصادرات 3.2 بالمئة في الربع الثاني بقيادة صادرات السيارات، في حين ظل الإنفاق الرأسمالي ثابتا.

واستفاد صانعو السيارات اليابانيون من ضعف الين، مما ساعد على دعم الأرباح وسط انخفاض المبيعات في الصين والتحول الصعب إلى السيارات الكهربائية.

كما دعم الطلب القوي في الولايات المتحدة وأوروبا الصادرات، في حين أن طفرة السياح الأجانب في فترة ما بعد كورونا أعطت الاقتصاد دفعة كان في أمس الحاجة إليها.

وأضافت زيادة الطلب الخارجي، أو صافي الصادرات، 1.8 نقطة مئوية إلى النمو في الربع الثاني.

وفي الوقت نفسه، قلص الطلب المحلي الضعيف 0.3 نقطة مئوية من النمو.

وعلى هذا النحو ، سيحافظ البنك المركزي على السياسة النقدية الحالية وسيتبنى موقف الانتظار والترقب في الوقت الحالي.

وقال وزير الاقتصاد شيجيوكي جوتو إن الأجور الحقيقية زادت للمرة الأولى في سبعة أرباع وإن إقبال الشركات على الاستثمار قوي.

وأضاف «نتوقع على خلفية ذلك استمرار التعافي الاقتصادي المعتدل على الرغم من الحاجة إلى توخي الحذر بشأن المخاطر النزولية من الاقتصاد العالمي وتأثير ارتفاع الأسعار».

اتخذ بنك اليابان خطوات الشهر الماضي للسماح لأسعار الفائدة طويلة الأجل بالارتفاع أكثر، وهي خطوة يرى المحللون أنها بداية تحول تدريجي بعيدا عن التحفيز النقدي الهائل.