مصر تسعى لطرح مزادين للتنقيب عن النفط والغاز في المتوسط والأحمر خلال 2018

قال راسل هاردي الرئيس التنفيذي لدى شركة فيتول لتجارة الطاقة والسلع اليوم الأربعاء إن قطاع الشحن يستهلك 100 ألف برميل وقود إضافية يوميا للإبحار لمسافات أطول تجنبا لعبور البحر الأحمر.

وأضاف هاردي أن المسافة الإجمالية التي تبحرها السفن تزيد نحو ثلاثة بالمئة على ما كانت عليه قبل بدء جماعة الحوثي اليمنية شن الهجمات على حركة الشحن.

وذكر أن حركة مرور ناقلات النفط في البحر الأحمر مرتفعة اليوم عما كانت عليه منذ خمس سنوات، لكن الصراعات العالمية أحدثت تحولات في تدفقات التجارة العالمية.

وتابع خلال جلسة حوارية في مؤتمر (سيرا ويك) للطاقة المنعقد في هيوستون بولاية تكساس “كان علينا إعادة تغيير مسارات كثيرة في جميع الأنحاء”.

وأردف «ثمة مزيد من التحركات غير المعتادة تحدث اليوم عما كانت عليه في 2019».

ودأب الحوثيون في اليمن على مهاجمة السفن المرتبطة بإسرائيل، منذ نوفمبر 2023، تضامنا مع غزة ضد العدوان الإسرائيلي.

ولاحقا شن الطيران الأميركي، والبريطاني، غارات عدة على أهداف داخل اليمن، قيل إنها تابعة للحوثيين، إلا أن هجمات الجماعة اليمنية لم تنقطع.

شاهد | البث المباشر لقناة الغد

قالت شركة شحن الحاويات الألمانية، هاباج لويد، اليوم الخميس، إن فائض المعروض العالمي من السفن والأزمة في البحر الأحمر سيدفعانها لخفض النفقات في 2024، وقد يتسبب في تقليص عدد الرحلات، وذلك بعد أن سجل صافي أرباحها انخفاضا بنسبة 83 بالمئة في 2023.

وقال رولف هابن يانسن، الرئيس التنفيذي للشركة «نتوقع أن تظل ظروف السوق صعبة نظرًا للعدد الكبير من الشحنات المنقولة بحرا هذا العام»، مضيفا أن الهجمات على السفن في البحر الأحمر تعطل شبكة خدماتها.

وأضاف «نحن بحاجة إلى مزيد من الخفض في تكاليف كل وحدة لدينا كي نحافظ على الربحية والقدرة على المنافسة فيما بعد».

وقال إن خامس أكبر شركة حاويات في العالم، والتي تملك 266 سفينة ستوفر في جانب المشتريات وستدخل تعديلات على الخدمات.

وأوضح هابن يانسن، في اتصال مع الصحفيين، أن التعديلات قد تشمل الإبحار أسرع وتغيير موانئ المغادرة وموانئ التسليم والكفاءة التشغيلية. وأضاف، أن التعاون مع الشركة المنافسة ميرسك الذي يبدأ في فبراير/ شباط 2025 قد يساعد.

وردًّا على سؤال عما إذا كانت التعديلات تعني خفض الرحلات البحرية، قال هابن يانسن، إن أزمة البحر الأحمر فرضت تغييرات على مسارات السفن.

وتابع «قد يعني ذلك أن نقلل من الخدمات، وقد يعني أن نُدخل خدمات إضافية… لقد كان أداء فرقنا جيدا أثناء أزمة البحر الأحمر».

وأضافت هاباج لويد في يناير/ كانون الثاني مسارات برية من جبل علي والدمام والجبيل لخدماتها التي تنطلق من جدة بالمملكة العربية السعودية، وذلك للتخفيف من تأثر أعمالها.

وسجلت الشركة، ربحا صافيا ثلاثة مليارات يورو (3.28 مليار دولار) في 2023، انخفاضا من 17 مليار يورو في العام السابق، وخفضت توزيعات أرباحها إلى 9.25 يورو للسهم.

هاباج لويد، واحدة من عدة شركات شحن تجاري اضطرت إلى تغيير مسارها بعيدا عن قناة السويس إلى طريق رأس الرجاء الصالح، مما يطيل زمن الرحلة من أسبوعين إلى ثلاثة، وذلك منذ أن بدأت حركة الحوثي باليمن في مهاجمة السفن.

وقالت مجموعة مالكي السفن الألمانية «في.دي.آر» يوم الثلاثاء، إن عملية تغيير مسار السفن تكلف الشركات المشغلة مليون دولار لكل رحلة.

وتتوقع هاباج لويد، أن تتراوح أرباحها قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك في 2024 بين مليار وثلاثة مليارات يورو، مقارنة مع 4.4 مليار يورو في 2023.

وبحلول الساعة 11.45 بتوقيت غرينتش، تراجعت أسهم هاباج لويد 1.9 بالمئة إلى 131.8 يورو.

________

شاهد| البث المباشر لقناة الغد

أظهر مسح أن معظم المصدرين والمصنعين البريطانيين شعروا بتأثير الاضطرابات في البحر الأحمر الناجمة عن هجمات الحوثيين على السفن هناك.

وقالت غرف التجارة البريطانية إن 55 بالمئة من المصدرين أبلغوا عن تأثر أعمالهم، وكذلك الحال بالنسبة إلى 53 بالمئة من المصنعين وشركات الخدمات بين المؤسسات والمستهلكين، وهي فئة تشمل تجار التجزئة وتجار الجملة. وفي جميع المعاملات التجارية أبلغ 37 بالمئة عن حدوث تأثير.

وأفادت بعض الشركات بأن تكاليف استئجار الحاويات تضاعفت أربع مرات، في حين واجهت شركات أخرى تأخيرات في التسليم لمدد تتراوح بين ثلاثة وأربعة أسابيع، فضلا عن صعوبات في التدفق النقدي ونقص في قطع الغيار.

وسلط بنك إنجلترا الضوء على حالة الاضطراب في البحر الأحمر باعتبارها من المخاطر الصعودية الرئيسية للتضخم هذا العام، على الرغم من أن الهجمات والصراع الأوسع في الشرق الأوسط كان لهما حتى الآن تأثير اقتصادي أقل في بريطانيا مما كان يخشى في الأصل.

ويشن الحوثيون هجمات متكررة بطائرات مسيرة وصواريخ في البحر الأحمر ومضيق باب المندب وخليج عدن منذ نوفمبر/ تشرين الثاني دعما للفلسطينيين، مع استمرار العدوان الإسرائيلي على غزة.

وقال الحوثيون الأسبوع الماضي إنهم سيكثفون الهجمات على السفن التي لها صلات بإسرائيل والولايات المتحدة وبريطانيا.

وأجرت غرفة التجارة البريطانية استطلاعها في الفترة بين 15 يناير/ كانون الثاني والتاسع من فبراير/ شباط.

وأظهر مؤشر ستاندرد اند بورز لمديري المشتريات يوم الخميس أن تكاليف الشركات البريطانية ارتفعت بأسرع معدل في ستة أشهر في فبراير/ شباط. وأشار العديد من المصنعين إلى ارتفاع تكاليف الشحن المرتبطة بالاضطرابات في البحر الأحمر، لكن ارتفاع فواتير الأجور كان عاملا أكبر بالنسبة لمعظمهم.

________

شاهد | البث المباشر لقناة الغد