حريق ليلي يلتهم إطارات لفريق هاس قبل سباق روسيا لفورمولا 1

بعد إخلاء الملعب من المشجعين وتأخير أكثر من ساعة واحدة بسبب حريق صغير، سحق تورونتو رابتورز منافسه إنديانا بيسرز 131-91 في دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين، مساء يوم السبت.

ونشب حريق صغير بسبب مشكلة كهربائية في سماعات الملعب في بداية الربع الأول.

وطلب مسؤولو الإطفاء في تورونتو لاحقا إخلاء الملعب من المشجعين.

وغادر الفريقان الملعب قبل أربع دقائق وخمس ثوان على نهاية الربع الثاني أثناء تقدم رابتورز 66-38.

واستمرت سيطرة تورونتو بعد التوقف لأكثر من ساعة واحدة وخمس دقائق، واستكمل الفريقان اللعب لكن دون حضور مشجعين.

وتصدّر باسكال سياكام قائمة مسجلي النقاط في رابتورز برصيد 23 نقطة بفضل 10 رميات من 15 محاولة.

وأضاف سكوتي بارنز 19 نقطة، ومرر 7 كرات حاسمة مثل زميله سياكام، فيما شارك كريس بوتشر كبديل واستحوذ على 10 كرات مرتدة، وسجل 15 نقطة ليحقق رقمين مزدوجين.

وتصدر أوشاي بريسيت قائمة مسجلي النقاط في بيسرز برصيد 21 نقطة، وأضاف زميله جاستن أندرسون 18 نقطة.

ذكرت وسائل إعلامية رياضية اليوم الجمعة أن حريقا اندلع في الاستاد الوطني في أندورا عشية مباراة أمام منتخب إنجلترا في تصفيات كأس العالم لكرة القدم.

ونشرت مقاطع فيديو تظهر كابينة البث التلفزيوني في جانب الملعب التي تتوسط مقاعد الفريقين والنيران تشتعل فيها مع تصاعد أعمدة الدخان الأسود الكثيف.

ولم ترد أي تقارير عن وقوع إصابات لكن الحريق يثير مخاوف من احتمال تأثر المباراة لأن النيران كانت بجوار أرضية الملعب الذي يغطيه العشب الصناعي.

ووصل رجال الاطفاء  إلى الملعب لإخماد النيران لكن الكابينة تعرضت لأضرار بالغة قد تؤثر على التغطية التلفزيونية للمباراة.

وتدرب لاعبو إنجلترا في الملعب الذي يسع 3300 مشجع قبل ثلاث ساعات فقط من اندلاع الحريق.

ولم يتضح على الفور سبب الحريق.

يحظر الاتحاد الدولي للسيارات استخدام المقود الجديد لفريق مرسيدس بطل العالم لسباقات فورمولا 1 بعد نهاية الموسم الحالي.

وكان المقود الجديد محور الحديث خلال تجارب ما قبل الموسم مؤخرا وربما يمنح هذا المقود سائق الفريق البريطاني لويس هاميلتون مزية قد تساعده في الفوز بلقب البطولة للمرة السابعة هذا الموسم ومعادلة الرقم القياسي العالمي.

وأشار مايكل ماسي مدير السباقات إلى تغيير في اللوائح الفنية نشر في نهاية العام الماضي وهو يحظر فعليا استخدام نظام التوجيه ثنائي المحور (دي.إيه.إس) مستقبلا.

وقال ماسي وهو أسترالي ردا على سؤال مؤكدا عدم وجود مخاطر تتعلق بالسلامة في النظام “كنتم في غاية الحكمة عندما لاحظتم التغيير في اللوائح الفنية لعام 2021.”

وقال ماسي إن اللوائح الجديدة تنص على أن عملية التوجيه تتم “فقط من خلال الحركة الدائرية لمقود واحد.”

وبعكس المقود العادي الذي يسمح فقط بالحركة يمينا ويسارا فإن نظام التوجيه ثنائي المحور يسمح للسائق بتحريك المقود للأمام عند المنعطفات وإلى الخلف في الخط المستقيم ما يؤدي إلى تغييرات في توجيه الإطارين الأماميين.

وقال جيمس أليسون المدير التقني بمرسيدس عند ظهور المقود الجديد لأول مرة على الحلبة الخميس الماضي إن النظام لا يمثل أي مفاجأة للاتحاد الدولي للسيارات والذي كان على علم به طوال الوقت حتى ظهوره.

وعن هذا النظام الجديد قال ماتيا بينوتو رئيس فريق فيراري “أعتقد أنه يتعين علينا في البداية أن نفهم كيفية عمل النظام وإن كان سيفيد في تحسين الأداء أم لا.

“لا أعتقد أننا نعرف أي شيء عنه حاليا.”

لكنه أشار إلى أن فريقه لن يتمكن من فعل أي شيء مماثل قبل منتصف الموسم إذا أراد اتخاذ خطوة في نفس الاتجاه.

وقال الآن بيرمان المسؤول في فريق رينو إن مرسيدس ربما يحصل على مزية كبيرة جراء استخدام هذا النظام قبل أن تتمكن فرق أخرى من اللحاق به في هذا الجانب.

وقال الفنلندي فالتيري بوتاس سائق مرسيدس الذي اقترب من معادلة الرقم القياسي للفة على حلبة قطالونيا أمس الجمعة إنه سمع عن النظام الجديد لأول مرة قبل نحو عام.

وقال عن ذلك “لا يوجد أي شيء غير عادي بالنسبة للنظام وهو سهل الاستخدام تماما.

وأضاف بوتاس “أتمنى أن نحصل على مزية بذلك. لكن حجم هذه المزية سيبقى علامة استفهام حقيقية.”

وفاز مرسيدس بلقبي السائقين والصانعين في المواسم الستة الماضية بينما سيسعى هاميلتون للفوز بلقب السائقين للمرة السابعة ومعادلة الرقم القياسي العالمي المسجل باسم الألماني المعتزل مايكل شوماخر عند انطلاق الموسم في أستراليا الشهر المقبل.