لوكلير يمنح فيراري الفوز أمام جماهيره في جائزة إيطاليا الكبرى

مدد البريطاني لويس هاملتون، بطل العالم للفورمولا واحد، سبع مرات، عقده مع فريقه مرسيدس لمدة عامين حتى عام 2025، حسب ما أفادت، اليوم الخميس، الحظيرة الألمانية.
وأنهى هاملتون (38 عامًا) الجدل الدائر حول مستقبله في الفورمولا واحد، منذ عدة أشهر عدة، حيث سيبقى في صفوف مرسيدس إلى جانب مواطنه الشاب جورج راسل (25 عامًا) المنتقل إلى حظيرة «الأسهم الفضية» عام 2022، بموجب «عقد طويل الأمد».
وقال هاملتون، في بيان صدر على هامش سباق جائزة إيطاليا الكبرى نهاية الأسبوع الحالي، على حلبة مونتسا «قصتنا لم تنته بعد، نحن مصممون على تحقيق المزيد معًا، ولن نتوقف حتى نحقق مبتغانا».
وأضاف صاحب البشرة السمراء، الذي حلّ في المركز السادس في ترتيب 2022 في أسوأ تصنيف له منذ مشاركته في البطولة العالمية «لم نرغب أبدًا في الفوز بهذا القدر. لقد تعلمنا من كل نجاح، ومن كل فشل أيضًا».
وبعد خيبة خسارة اللقب العالمي الثامن في اللفة الأخيرة للسباق الأخير عام 2021 على حلبة مرسى ياس في أبو ظبي بمواجهة سائق ريد بول الهولندي ماكس فيرستابن، لم يتمكن هاملتون من تحقيق أي فوز العام الماضي، وذلك للمرة الأولى في مسيرته في الفئة الملكة منذ عام 2007. وكما ختم البريطاني عام 2022 من دون أن ينطلق من المركز الأول أو يحقق أي فوز، علمًا بأنه يملك الرقم القياسي لعدد الانتصارات في البطولة (103).
وعانى فريق مرسيدس لوضع سيارة تنافسية بين يدي هاميلتون من جراء التغيير التقني الجذري في القوانين، وانصاع البريطاني المهيمن من دون قسمة في الأعوام الماضية لقانون فيرستابن وحتى زميله ومواطنه راسل الذي أنهى العام الماضي متقدمًا عليه في المركز الرابع.
وما زال هاملتون يبحث هذا العام عن فوزه الأول أمام المهيمن فيرستابن الفائز في 9 سباقات تواليًا، علمًا بأن سائق مرسيدس يحتل المركز الرابع في الترتيب العام للسائقين.
واستهل هاملتون مسيرته في الفئة الأولى عام 2007 مع فريق ماكلارين الذي توّج معه بباكورة ألقابه العالمية في العام التالي في سن الـ23 عامًا، ثم انتقل إلى مرسيدس عام 2013 وأحرز معه 6 ألقاب جديدة بين عامي 2014 و2020.

فشل فريق فيراري في الوصول إلى أساس مشكلة التجارب التي أفسدت أداء شارل لوكلير في جائزة إسبانيا الكبرى هذا الشهر.

وقال السائق المولود في موناكو، والذي وصف التعامل مع سيارته بأنه “غريب” أثناء انعطافه يسارا في التجارب، لينتهي به الأمر للانطلاق من حارة الصيانة في حلبة قطالونيا.

وردا على سؤال على هامش سباق جائزة كندا الكبرى أمس الخميس عما إذا كان فيراري اكتشف المشكلة بمجرد عودة السيارة إلى مصنع مارانيلو، قال لوكلير للصحفيين إنهم لم يفعلوا ذلك.

وقال: “بصراحة، هذه هي المرة الأولى التي يحدث فيها ذلك في مسيرتي. إذا نظرت إلى جميع المنعطفات اليسرى، فهذا هو المكان الذي كنت أعاني فيه. قلت ذلك مباشرة بعد التجارب ويمكننا رؤية ذلك في البيانات بوضوح. أخسر ستة ونصف أو سبعة أعشار ثانية في جميع المنعطفات اليسرى.

وردا على سؤال حول ما يمكن أن يتوقعه المشجعون في مونتريال بعد سباق إسبانيا الصعب، قال لوكلير إن الفريق ليس لديه أي شيء جديد بشأن السيارات.

وقال “لا أعتقد أنه سيكون لدينا أي معجزات ولكننا نحتاج فقط لمحاولة تعظيم أدائنا، وفهم المزيد من طريقة الأداء والطريقة التي يجب أن نجهز بها السيارة لتعزيز أدائها.

“في إسبانيا، تعلمنا الكثير ومتأكد من أننا سنكون في مكان أفضل في نهاية سباق كندا. لكنني لا أعتقد أنها ستكون خطوة كبيرة إلى الأمام”.

وقال لوكلير إنه يتوقع أن يكون رد بول متصدر البطولة، والفائز في كافة سباقات هذا الموسم، وأستون مارتن الأقوى خلال سباق كندا.

أعلن هوندا المنافس في بطولة العالم للدراجات النارية، اليوم الجمعة، انسحاب جوان مير من جائزة إيطاليا الكبرى بسبب إصابة في اليد خلال حادث تعرض له في التجارب الحرة.

وتعرض مير، بطل العالم السابق، للحادث في منتصف التجارب الحرة الثانية وبدا عليه الألم. وقال الفريق إن مير خضع لفحوصات على يده اليمنى كشفت وجود إصابة حول اصبعه الخامس.

وقال الفريق في بيان “في ضوء السرعة الكبيرة وصعوبة التسابق على حلبة موجيلو، قرر جوان مير وفريق ريبسول هوندا انسحابه من السباق بسبب الإصابة التي تعرض لها في اليد اليمنى”.

وأضاف “سيكون مارك ماركيز الممثل الوحيد لفريق ريبسول هوندا فيما تبقى من جائزة إيطاليا الكبرى”.

وسقط ماركيز هو الآخر على الأرض قبل دقائق على نهاية التجارب الحرة لكنه وقف على قدميه سريعا وعاد إلى حارة الصيانة نظرا لانتهاء الوقت قبل أن يحل ثامنا في الجولة الأولى من التجارب التأهيلية ويتأهل للجولة الثانية.