قالت وكالة بلومبرج نقلًا عن مصادر مطلعة: إن سوفت بنك تخطط لاستثمارات تصل قيمتها إلى 25 مليار دولار فى السعودية.
وأضافت “سوفت بنك” ستوجه ما يصل إلى 15 مليار دولار من تلك الاستثمارات إلى مدينة نيوم الجديدة، التي يخطط ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان لبنائها على ساحل البحر الأحمر.
وأوضحت أن صندوق فيجن التابع لسوفت بنك يخطط لاستثمار 10 مليارات دولار فى مساعي الشركة السعودية للكهرباء لتنويع مصادر الطاقة؛ لتشمل الموارد المتجددة والطاقة الشمسية.
قال راسل هاردي الرئيس التنفيذي لدى شركة فيتول لتجارة الطاقة والسلع اليوم الأربعاء إن قطاع الشحن يستهلك 100 ألف برميل وقود إضافية يوميا للإبحار لمسافات أطول تجنبا لعبور البحر الأحمر.
وأضاف هاردي أن المسافة الإجمالية التي تبحرها السفن تزيد نحو ثلاثة بالمئة على ما كانت عليه قبل بدء جماعة الحوثي اليمنية شن الهجمات على حركة الشحن.
وذكر أن حركة مرور ناقلات النفط في البحر الأحمر مرتفعة اليوم عما كانت عليه منذ خمس سنوات، لكن الصراعات العالمية أحدثت تحولات في تدفقات التجارة العالمية.
وتابع خلال جلسة حوارية في مؤتمر (سيرا ويك) للطاقة المنعقد في هيوستون بولاية تكساس “كان علينا إعادة تغيير مسارات كثيرة في جميع الأنحاء”.
وأردف «ثمة مزيد من التحركات غير المعتادة تحدث اليوم عما كانت عليه في 2019».
ودأب الحوثيون في اليمن على مهاجمة السفن المرتبطة بإسرائيل، منذ نوفمبر 2023، تضامنا مع غزة ضد العدوان الإسرائيلي.
ولاحقا شن الطيران الأميركي، والبريطاني، غارات عدة على أهداف داخل اليمن، قيل إنها تابعة للحوثيين، إلا أن هجمات الجماعة اليمنية لم تنقطع.
قالت شركة شحن الحاويات الألمانية، هاباج لويد، اليوم الخميس، إن فائض المعروض العالمي من السفن والأزمة في البحر الأحمر سيدفعانها لخفض النفقات في 2024، وقد يتسبب في تقليص عدد الرحلات، وذلك بعد أن سجل صافي أرباحها انخفاضا بنسبة 83 بالمئة في 2023.
وقال رولف هابن يانسن، الرئيس التنفيذي للشركة «نتوقع أن تظل ظروف السوق صعبة نظرًا للعدد الكبير من الشحنات المنقولة بحرا هذا العام»، مضيفا أن الهجمات على السفن في البحر الأحمر تعطل شبكة خدماتها.
وأضاف «نحن بحاجة إلى مزيد من الخفض في تكاليف كل وحدة لدينا كي نحافظ على الربحية والقدرة على المنافسة فيما بعد».
وقال إن خامس أكبر شركة حاويات في العالم، والتي تملك 266 سفينة ستوفر في جانب المشتريات وستدخل تعديلات على الخدمات.
وأوضح هابن يانسن، في اتصال مع الصحفيين، أن التعديلات قد تشمل الإبحار أسرع وتغيير موانئ المغادرة وموانئ التسليم والكفاءة التشغيلية. وأضاف، أن التعاون مع الشركة المنافسة ميرسك الذي يبدأ في فبراير/ شباط 2025 قد يساعد.
وردًّا على سؤال عما إذا كانت التعديلات تعني خفض الرحلات البحرية، قال هابن يانسن، إن أزمة البحر الأحمر فرضت تغييرات على مسارات السفن.
وتابع «قد يعني ذلك أن نقلل من الخدمات، وقد يعني أن نُدخل خدمات إضافية… لقد كان أداء فرقنا جيدا أثناء أزمة البحر الأحمر».
وأضافت هاباج لويد في يناير/ كانون الثاني مسارات برية من جبل علي والدمام والجبيل لخدماتها التي تنطلق من جدة بالمملكة العربية السعودية، وذلك للتخفيف من تأثر أعمالها.
وسجلت الشركة، ربحا صافيا ثلاثة مليارات يورو (3.28 مليار دولار) في 2023، انخفاضا من 17 مليار يورو في العام السابق، وخفضت توزيعات أرباحها إلى 9.25 يورو للسهم.
هاباج لويد، واحدة من عدة شركات شحن تجاري اضطرت إلى تغيير مسارها بعيدا عن قناة السويس إلى طريق رأس الرجاء الصالح، مما يطيل زمن الرحلة من أسبوعين إلى ثلاثة، وذلك منذ أن بدأت حركة الحوثي باليمن في مهاجمة السفن.
وقالت مجموعة مالكي السفن الألمانية «في.دي.آر» يوم الثلاثاء، إن عملية تغيير مسار السفن تكلف الشركات المشغلة مليون دولار لكل رحلة.
وتتوقع هاباج لويد، أن تتراوح أرباحها قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك في 2024 بين مليار وثلاثة مليارات يورو، مقارنة مع 4.4 مليار يورو في 2023.
وبحلول الساعة 11.45 بتوقيت غرينتش، تراجعت أسهم هاباج لويد 1.9 بالمئة إلى 131.8 يورو.
________
نقلت وكالة الأنباء السعودية الرسمية عن بيان لاجتماع وزاري لمجلس التعاون لدول الخليج قوله اليوم الأحد إن حقل الدرة للغاز بالكامل وموارده الطبيعية مملوك بشكل مشترك للسعودية والكويت فقط.
وسبق أن طالبت إيران بحصة في الحقل ووصفت الاتفاق الكويتي السعودي لتطوير الموقع في عام 2022 بأنه «غير قانوني».
وكانت السعودية قد جددت العام الماضي دعواتها السابقة للجانب الإيراني، لبدء مفاوضات ترسيم الحد الشرقي للمنطقة المغمورة المقسومة بين المملكة والكويت كطرف تفاوضي واحد، مقابل الجانب الإيراني، وفقًا لأحكام القانون الدولي.
ويوجد بالدرة نحو 20 تريليون قدم مكعبة من الاحتياطيات المؤكدة.
وكانت الكويت قد ذكرت في أكتوبر/ تشرين أول الماضي أنها تتوقع تشغيل الحقل بالكامل بحلول عام 2029.
واتفقت الكويت والسعودية العام الماضي على تسريع الأعمال في الحقل.
________
